水泥混凝土路面裂缝_汇能路桥 已认证 _混凝土路面裂缝

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　　3、水泥混凝土路面裂缝的预防措施（BC型水泥路面修补料）

　　3.1 提高混凝土本身的性能水泥混凝土路面产生裂缝的根本原因在于混凝土的极限拉伸 应变值太小，不足以抵抗干缩变形和温度变形。为了提高混凝土的极限拉伸应变值或抗拉强度值 混凝土路面裂缝修复，改善路面的抗拉能力，可采 取以下措施：

　　（1）混凝土的极限拉伸值随着抗压强度的提高而有所提高， 因此提高混凝土的抗压强度可提高其抗裂性能。目前水泥混凝土路面多采用BC型水泥路面修补料。

　　（2）采用碎石配制混凝土。因为采用碎石配制的混凝土的极限 拉伸值比用一般卵石配制的混凝土提高30%左右。

　　（3）控制混凝土骨料的较大粒径。采用较大粒径较小的骨料 配制混凝土时，可以提高混凝土的极限拉伸值。因此《规范》中限制骨料较大粒径在一般公路中不**过40mm，在高等级公路中 不**过35mm，甚至限制在25mm以下。

　　3.2 提高基层施工质量水泥混凝土路面基层应具有较高的强度、较高密实度和较好 的水稳性。因此，在路基施工中，应严格按施工操作规程进行，做到分层填筑、分层碾压、分层测试。每层的压实厚度、压实度、平 整度及路拱都要满足设计要求和规范要求。

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　　一、表现症状

　　1、表面不光滑、不坚实，面层有松动的水泥砂粒或成片水泥硬壳剥落，露出松散的水泥和沙子。

　　2、原因分析

　　1）材料方面：水泥标号低或水泥存放过期，影响地面强度及耐磨性能；沙子粒度过细 混凝土路面裂缝，拌和物的泌水性增加，沙子含泥量**标影响水泥与沙子的粘结；骨料级配不好，使拌和物产生离析等。

　　2）拌和物调度（坍落度）过大：拌和物水灰比过大，造成粗骨料沉淀和砂浆泌水；同时，砂浆、混凝土在硬化过程中，多余水分蒸发，形成大量毛细孔，降低了地面的机械强度。水灰比过大，还会推迟地面压光的时间，成为地面起砂的潜在因素。

　　3）压光时间过早或过迟。水泥地面压光的目的在于使地面密实、光滑，一般压光三遍成活，但只有在适当时间进行这道工序，才能收到预期效果，过早或过迟都会引起地而起砂。过早压光，会出现水光（即压光后表面游浮一层水）过迟压光，水泥已终凝硬化，不但操作困难，无法消除面层毛细孔及抹痕 水泥混凝土路面裂缝，而且会扰动已经硬结的表面。如果为了赶进度，采取洒水或洒水加灰面的办法强行压抹 混凝土路面裂缝原因，便会破坏水泥石的结构。

　　4）养护不适当：水泥地面压光后，应适当浇水养护。浇水过早（终凝前）会冲淡水泥胶质而影响其胶结能力，浇水过迟或根本不浇水（尤其是春季干燥多风或炎夏季节）地面表层水分很快蒸发，水泥缺乏必要的水化水，致使水泥脱水而分化。