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　　水泥混凝土路面裂缝

　　混凝土路面裂缝产生的原因 （河南汇能路桥详解）

　　(1) 温差影响

　　混凝土属于堆聚结构的复合体， 具有热胀冷缩的性质。由于混凝土是热的不良导体， 混凝土板体内部与底部难以将混凝土水化初期产生的热量散发出去， 而板体表面降温较快， 从而使得混凝土内外形成温差梯度。由于混凝土内部温度高， 板体产生膨胀， 但是受到混凝土集料的束缚; 表面温度低，要产生收缩， 但是受到板块与外部整体的制约。当其间的弯拉应力**过混凝土自身的抗弯拉强度时，就使得混凝土板体产生裂缝。

　　(2) 干湿影响

　　混凝土的干湿作用具体表现为湿胀干缩。混凝土板体表面由于水化作用与大气蒸发作用，水泥混凝土路面破损修补方案， 水分很快散失， 从而表面产生干缩; 而混凝土板体内部水分散失较慢， 产生膨胀作用， 但是其膨胀作用( 不考虑碱集反应) 往往相对于干缩作用弱些， 因此我们经常看到混凝土的表面产生一些轻微裂缝; 如果干缩受到周围介质的束缚， 常会引起混凝土的翘曲而开裂。

　　混凝土路面修补怎么办？

　　BC型水泥路面修补料，在拌制混凝土时以外加剂的形式加入。

　　BC型修补处理快速修补剂新老混凝土粘结良好，混凝土硬化过程具有微膨胀作用，能补偿混凝土的干缩。

　　适于破碎板的快速修复、条带罩面法修补、重新浇筑胀缝混凝土以及孔洞(坑槽)的局部全厚修补，其掺量为12-16%(内掺，替代等量水泥)。BC硬化过程收缩小(只有普通混凝土的40～60%)，适于破碎板的整板快速修复、新建或改建混凝土路面的快速开放交通，水泥混凝土路面破损修补料，其掺量为水泥用量的3-4%(外掺)。

　　全厚修补时，常常需要在新浇混凝土与老混凝土面板之间，重新设计及安装传力杆。传力杆的锚固应在新混凝土浇筑前完成，可采用BC型修补处理快速修补剂，在老混凝土中相应位置钻孔安装传力杆。

　　混凝土路面修补处理方法

　　表面薄层（麻面、骨料外露等）修复

　　可将表面清除干净，露出坚实的混凝土部分，水泥混凝土路面破损修补厂家，再在表面涂刮BC型水泥路面修补料即可。为保证更好的修补效果及美观，修补区域的边缘应向老混凝土中切入约10mm并切成规则形状。修补后BC胶的颜色接近混凝土本色，若对颜色有更高要求，可在现场添加适量颜料。

　　坑洞（接缝及边角处）局部修复

　　混凝土路面坑洞（接缝及边角处）局部快速修复采用以**环氧树脂作为胶结材料的SC型水泥路面修补料。SC型水泥路面修补料由多种**及无机改性材料复合而成，其主要特点为：

　　（1）常温固化，固化速度较快，且可应用户要求进行调整；

　　（2）本身强度及与混凝土的粘结强度高；

　　（3）不含挥发性溶剂，水泥混凝土路面破损修补，硬化时基本不收缩；

　　（4）与混凝土颜色接近；

　　（5）抗老化性及耐介质(酸、碱及水等)性好；

　　（6）两组分配胶比例较宽，便于现场操作；

　　（7）可操作时间较长，使用方便、无毒。

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